 Bjørkli viadukt |
Passasjertoget P503 peser avgårde opp mot Bjørlki over den høye Bjørkli
viadukt. For passasjerene ombord åpner naturen seg på en fantastisk og litt skremmende
måte når toget kjører ut av tunnellen og ut på broen. Bjørkli viadukt hever seg
majestetisk over sporene nede i dalen mens den svinger over 180 grader opp til Bjørkli
kryssingsspor og Stoppested. Om du ser ut av vinduet og ned i dalen, håper du at dette går bra. Og det gjør det. På Bjørkli venter G5023, et langt godstog, på å sette utfor ned mot dalen, bremsene er sjekket og bremsemannen står klar i bremsevogna når G5023 er på vei ut fra Bjørkli. Hvor er så dette i verden? Det er ikke godt å si, kanskje det er i Europa, kanskje det er i USA. I allefall finnes det slike store viadukter av tre i USA, så kanskje det er en amerikansk linje som har lånt noe materiell fra Europa og Tyskland. For materiellet er ikke typisk amerikansk, men med DB merker. Men pytt, pytt, det gjør da ikke noe, Europa kan da gjerne låne ut noe av sitt materiell til USA, eller? Fri fantasi vil du si, og ja, helt korrekt. Dette er fri fantasi, som så mange
modelljernbaner er full av. Det er det fine med dette, du kan lage akkurat det du vil.
Bruke fantasien og skapergleden og utvikle deg fra det helt enkle til det flotteste du vet
om. Ved å ta tiden til hjelp kan du få til det meste. |
|
 Sporplan, del av Flatbybanen med Bjørkli stoppested. |
|
Flatby som er hovedsete for linjen er en liten by som ligger ved foten av noen store fiellformasjoner. Det går ingen andre veier til Bjørkli stoppested enn jernbanen, så for å komme dit må du sette deg på vestgående tog i Flatby og etter en del broer og tunneler og en fantastisk natur er du på Bjørkli, høyt oppe i fiellene, midt blant stein og bjørketrær. Hva finner du her? Nesten ingenting, men det er planlagt gruvedrift i fjellene over Bjørkli om noen år. Så før det, er det bare storslagen natur og et stoppested her oppe. Bjørkli finnes i virkeligheten som en liten modell i skala 1:220, Z-skala. Så som du skjønner dekker den ikke mange m2, faktisk bare 0.6 m2 er seksjonen med Bjørkli. Bjørkli viadukt er bygget helt av tre, fra scratch og består av mer enn 1.350 enkle treprofiler med dimensjoner fra 0.6x0.9 mm til 1.8x2.4 mm. Treverket er brunmalt og limt sammen med vanlig hvitt lim. En tidkrevende måte å bygge en såpass stor bro på, men du Verden så god avkobling det er. Ganske fint har det blitt også. Om du studerer plantegningen så vil du se at den er en liten del av et større anlegg. Kanskje det kan komme flere rapporter fra Flatbybanen ettersom arbeidet skrider fremover. Dette er et flerårsprosjekt og det er vel slik det skal være? Det er fortsatt en del og fortelle om og en del bilder å vise fra andre deler av denne seksjonen, så kanskje det kan komme noe i et senere nummer av MJ-bladet.
|
|
Rundt Bjørkli er det mye bjørketrær og de er alle laget av mose og
kobbertråd. For enkelt syns du kanskje, men se på resultatet, slett ikke verst. Det
fineste med det er at det tar utrolig liten tid å lage mange trær, når du ikke regner
med tørketiden. Ta en litt tykk kobbertråd (flere tråder), surr flertrådet lampettledning hvor isolasjonen er fjernet rundt og lodd det hele sammen. Du får nå en lang tråd som du maler brun eller sort og hvit før de kuttes opp i passende biter. Lim deretter på passende mosedotter med smeltelimpistol og dypp det opp i en blanding av 2 deler vann og 1 del hvitt lim. Deretter legger du det opp i grønt strømateriell og setter det til tørk etterpå. Tok det mer enn 5 minutter? 60 minutter delt på 5 blir 12. Ikke verst antall trær på en liten time? Nesten gratis er det også. Ellers er det brukt tradisjonell teknikk med en ramme av trelister, med skinnetraseene skåret ut i kryssfiner. Deretter er landskapet bygget opp med pappstrimler før det hele er dekket med 3 lag papir fuktet i gips. Over dette tynne, sterke skallet er det så smørt på gips i 5-10 mm tykkelse hvor fjellformasjonene er gravet ut før gipsen har vært skikkelig tørr. Deretter er det malt og dekket med forskjellig strømateriale, steiner, planker, etc. Frister ikke dette til å komme ut av godstolen og kaste seg over lim, gips, mose, etc. og komme igang og skape noe? For deg som er interessert i fotografiene, så er bildene tatt med et Nikon FE kamera med Fujichrome 50 ASA lysbildefilm og stativ. God tid er brukt også, det må du med 50 ASA film. Forskjellige objektiver, 24 og 50 mm er brukt. Belysningen er fra naturen selv, nemlig sollys ute. Det er det enkleste og gir det beste resultatet syns jeg ihvertfall. |
